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這間皇冠酒店 (Kronenhotel)
就超棒的~~不管是員工服務態度或旅店的品質
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於皇冠酒店
簡介
旅館折扣碼住宿
想要盡情體驗斯圖加特的精彩， 皇冠酒店絕對是您的最佳旅伴。 在這裡，旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 飯店位於Katharinen醫院, Kommunales Kino, Lindenmuseum的不遠處，遊客們在旅遊觀光時大可不必捨近求遠。
皇冠酒店提供優質貼心的服務和方便實用的設施，贏得了客人的普遍好評。 24小時前台服務, 可寄放行李, 客房服務, 會議設施, 報紙是部分讓皇冠酒店在本市飯店中脫穎而出的原因。
您將能真切地感受到皇冠酒店的特有的氛圍，它體現在每一間精心規劃的客房中。完善的貼心設施與服務隨處可見，如： 空調, 暖氣, 書桌, Mini Bar, 隔音設施， 在飯店內可找到桑拿三溫暖, 花園等多種精彩的娛樂設施。 不管您來斯圖加特是出差還是旅行,皇冠酒店都能讓您在留宿期間擁有一段難忘的回憶。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
停車場
休閒娛樂設施
花園
桑拿三溫暖
所有客房均提供
Mini Bar
房內保險箱
電視
免費瓶裝水
書桌
衛星頻道/有線電視
吹風機
淋浴設備
預訂與入住須知【必讀】
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
4強激戰倒數 比利時、法國球迷士氣高昂
: 世足4強戰將由法國對比利時之戰揭開序幕，2隊今年實力都很堅強，而且比利時還請來法國傳奇球員亨利當助理教練，昔日法國的全民偶像這下變成了敵人，也讓法國隊球員覺得怪怪的。而法國過去只贏過一次冠軍，比利時更是從未踢進決賽，2隊現在士氣高昂，都希望再拚一次紀錄。
俄羅斯聖彼得堡雖然是陰天，但無法影響法國和比利時球迷熱情，因為再過幾個小時，2隊就要在這裡爭決賽門票，
比利時球迷：「我們很興奮，為這場4強戰非常興奮，因為我們是一個小國家，等這一刻等了這麼久，從1986年開始耶，現在我們希望能踢得更好、邁向總決賽，因為贏過巴西是從未做到的，所以就算輸法國也沒關係。」
球迷早就在場外Stand by，歐洲紅魔比利時睽違32年踢進4強，全國球迷都瘋狂，還有人趕搭最後一刻班機，就是要飛到現場為自己的國家加油。
比利時球迷：「我們萬事俱備、我們準備好了，我們會贏、會勝利，對法國一定贏，肯定是這樣的，團結、互助，比利時加油。」
比利時的布魯塞爾航空加開2班世足專機，載球員家屬和球迷直飛現場看球，比利時全國士氣高昂，而且他們這次還有個秘密武器，那就是法國足壇的超級巨星亨利，曾經達成歐洲6冠霸業，亨利的戰績輝煌，還在20歲時就幫助法國贏得1998年世界盃。
法國前國腳亨利：「確實在我球員生涯的開端就贏得了大家都想要的榮耀，贏得世界盃。」
不過亨利這次沒幫自己人，反倒是被比利時請去當了助理教練，這讓現在法國隊的後輩們都覺得怪怪的。
法國隊球員奧利佛吉魯：「如果能向亨利證明他選錯邊站的話我會很驕傲的，知道亨利要和我們對抗，確實感覺很奇怪。」
放話說要讓亨利後悔選錯邊，法國隊後輩小將們對這位大前輩先禮後兵，真正上場還是要拚個勝負。
旁白：「法國隊多數時間都選擇4-2-3-1陣型，這樣的隊形有著不對稱的特性，可以選擇由馬度迪或托利梭在3個進攻中場中打左翼位置，這時姆巴佩的進攻是極具威脅性的。」
2隊戰術不斷沙盤推演，都想贏回最高榮耀，對兩國來說，這都是等了超過20年以上的機會。
CNN主播：「法國唯一一次世足冠軍是在1998年，而上次擠進4強賽是在2006年，當時法國敗給了義大利，比利時從未贏得世足冠軍，而今年也僅是比利時第二度踢進4強賽，上一次是在1986年。」
距離上次法國奪冠已經是20年前的事，比利時更是從沒捧回過大力神杯，這4強第一戰的刺激程度，想必是讓全世界球迷都相當期待。
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747客機享有「空中皇后」美譽，但由於油耗已不符當前經濟及環保需求，因此各大航空公司陸續將747客機退役。長榮航空今(24)日將為最後一架747-400客機舉辦退役典禮。
為了方便航空公司跨洲飛行，美國波音公司在1960年代開始研發747客機，1969年首度試飛，隔年量產。747是全球首款量產的廣體民航機，體積是當時廣泛使用的波音707的兩倍。747是一款雙層四發動機飛機，能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途，三級座艙設計(經濟、商務和頭等艙)的載客量達到416人，而雙級艙設計的載客量則高達524人，創下世界紀錄，直到2005年才被空中巴士的A380客機所打破。
波音747有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中皇后」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架。過去，航空公司認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。
隨著訂單不斷減少，波音747生產線原本2015年維持每月平均生產1.5架產量，到2016年9月降至0.5架，如果情況沒有改善，未來將面臨停產命運。
長榮航空指出，1992年開始引進747，機隊規模最多達18架，包括7架747-400全客機、8架747-400Combi客貨機及3架747-400貨機。長榮規劃引進777與787客機接替747客機。長榮舉行747客機退役典禮的同時，同時也將發表新制服，似乎也象徵揮別張國煒時代。
在長榮將747客機退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛。民航局表示，華航目前有24架747-400飛機，包括6架客機與18架貨機。
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1995年長榮航空第三架747-400客機接機典禮。（圖／長榮航空官網 ）
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